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大正～昭和20年代（1）
大正～昭和20年代（1）の概要
大正9年には間伐事業が始まりましたが、木材の運び出しには木馬（きんま）道という幅1ｍ程度の木道を作成し、人力で行っていました。
昭和9年には貨物自動車が導入され、市場への運搬の便は向上しましたが、幹線の車道までは木馬道のみで、木材運搬には多大な労力を費やしていました。
車道の整備が本格的に始まったのは昭和40年代に入ってからで、現在では林道の総延長は50kmに及び作業の能率化が進んでいます。
昭和9年には貨物自動車が導入され、市場への運搬の便は向上しましたが、幹線の車道までは木馬道のみで、木材運搬には多大な労力を費やしていました。
車道の整備が本格的に始まったのは昭和40年代に入ってからで、現在では林道の総延長は50kmに及び作業の能率化が進んでいます。
木馬（きんま・きうま）による運材
幅1～1．5mの盤木を梯子状に敷き、その上を木馬（一種のそり）に木材を載せて人力で曳いていました。
大正8年頃の林道の様子
当時は自動車用の林道など無い時代でした。
問い合わせ
愛知県県有林事務所
電話：0561-53-2652 FAX：0561-53-8592
E-mail: kenyurin@pref.aichi.lg.jp
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